Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite (33 фото)

18 ноябрь 2013, Понедельник
Просмотров: 9 051
Комментариев: 0
Московский автозавод «МЗМА» (Московский Завод Малолитражных Автомобилей) всегда имел очень интересный подход к производственному процессу. Дело в том, что новые модели на заводе внедрялись поэтапно: сначала ряд деталей и узлов появлялись на моделях предыдущего поколения, и лишь после нескольких переходных моделей на конвейер окончательно вставал новый автомобиль.

Так было и с автомобилями третьей генерации, первым из которых стал Москвич 408.
Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite (33 фото)
Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite (33 фото)
Проектирование 408го началось в 1959 году и продолжалось несколько лет. В то время автозавод производил Москвич 403 – переходную модель с новыми агрегатами и старым кузовом, от которого 408ой и позаимствовал практически всю техническую часть. Фактически, 408ой – это Москвич 403 с новым кузовом.
Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite (33 фото)
Над кузовом Москвича 408 потрудились на славу. Его дизайн с ниспадающими к корме плавными линиями был очень передовым для СССР, а обилие хрома и динамичный силуэт придавали образу малолитражке несвойственные нотки роскошных лимузинов. Кроме этого, впервые в Советском Союзе на автомобиле применили 13-дюймовые колеса, что значительно понизило его габаритную высоту. А еще, Москвич 408 стал первым автомобилем, который подвергли краш-тесту на Дмитровском полигоне.
Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite (33 фото)
Для простых смертных был предназначен 408ой с двумя круглыми фарами. Но существовала также желанная четырехглазая версия, которую просто так внутри страны купить было нельзя. Зато, именно такие автомобили широко поступали на экспорт. Вообще, Москвич 408 очень долгое время оставался самым экспортируемым автомобилем в СССР – до конца 60х на экспорт уходило более половины всех выпущенных экземпляров. Автомобили экспортировали не только в соцстраны, но и в Западную Европу, преимущественно во Францию, Бельгию, Скандинавские страны, Финляндию. Более того, Москвичи 408 выпускались в Народной Республике Болгария, а также в Бельгии на заводах фирмы Scaldia-Volga S.A.
Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite (33 фото)
Когда дело касается экспорта, начинается самое интересное. Например, во Франции (и некоторых других странах Европы) Москвич не мог продавать эту модель под своим названием, ведь все трехзначные индексы с нулем посередине забронировал для себя Peugeot. Поэтому Москвич 408 продавался там, как Moskvitch Elite 1360. Иногда, какая-то партия экспортных машин «заворачивалась» приемочной комиссией, и такие автомобили поступали в продажу внутри страны.
Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite (33 фото)
Такое случилось и с этим 408м, на багажнике которого гордо красуется надпись Elite. Михаилу, владельцу автомобиля, удалось выяснить, что целую партию экспортных автомобилей, предназначавшихся для поставки во Францию, завернули, вероятно, из-за какого-то внутреннего дефекта и распродали внутри страны. Позор для политики Советского Союза и радость для современных коллекционеров, ведь такие реэкспортные Москвичи сейчас настоящая находка.
Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite (33 фото)
А чем же отличаются экспортные Москвичи от обычных 408х? Во-первых, как я уже писал выше, прерогативой всех экспортных моделей было четырехглазое оформление передней части. Под капотом размещался тот же двигатель, но форсированный до 55 л.с., а салон получил улучшенную отделку. Из других внешних отличий - хромовые оклады рамок дверей и уплотнителей стекол.
Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite (33 фото)
Этот Москвич Elite отличается также наличием надписи «Elite» и дополнительных отражающих элементов рядом с лампами заднего хода.
Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite (33 фото)
Кстати, двигатель на Москвичах 408 был совсем древним. Блок цилиндров в своей основе представлял собой конструкцию, применявшуюся на самых первых Москвичах 400 и Opel Kadett 1938 года. Его объем увеличили до 1358 см3, и сняли 45 л.с. на 403-м Москвиче. Для 408го двигатель форсировали до 50-55 л.с. благодаря применению нового двухкамерного карбюратора К-126.
Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite (33 фото)
Коробка передач – механическая четырехступенчатая с рычагом на рулевой колонке.
Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite (33 фото)
Салон этого Москвича еще не проходил реставрацию, поэтому часть деталей и узлов неоригинальные. Но, тем не менее, общую картину салонов 408х Москвичей можно оценить. Элегантная передняя панель с воздушным двухспицевым рулем шел в ногу со временем и не уступал лучшим европейским автомобилям. Именно оригинальная панель милого дизайна 60х годов является одной из причин купить 408ой.
Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite (33 фото)
Передняя панель имеет окрашенные в цвет кузова металлические элементы и отделку из кожзама. Пластиковые детали были немногочисленными, да и само качество пластика в то время оставляло желать лучшего.
Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite (33 фото)
Панель приборов - настоящий олдскул.
Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite (33 фото)
До января 1968 года выпускали автомобили с сиденьем диванного типа с раздельными спинками. Позже сиденья водителя и пассажира разделили полностью.
Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite (33 фото)
Задний диван достаточно удобен, но комфортно на нем могли разместиться только двое из-за арок задних колес, «зажимавших» диван с двух сторон. Но и это по сравнению с 403м и 407м было огромным шагом вперед.
Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite (33 фото)
На экспортных автомобилях Москвич 408 устанавливали транзисторный приемник "АТ-64" с полутораметровой телескопической антенной. Помимо приема диапазонов ДВ и СВ, приемник обеспечивал еще и регулировку тембра! Но на фотографиях не он – оригинальный прибор еще предстоит отыскать и отреставрировать.
Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite (33 фото)
Москвич 408 в настоящее время находится на грани причисления его к ретроавтомобилям. Судя по годам выпуска – настоящая классика. Но так как его преемники с тем же кузовом - Москвич 412, 2138 и 2140, выпускались вплоть до конца 80х годов и достаточно примелькались на наших дорогах, то уникальность и редкость 408х оценят немногие знатоки. Что уж говорить про редчайший Москвич Elite, историю которого знают вообще единицы.
Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite (33 фото)
Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite (33 фото)
Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite (33 фото)
Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite (33 фото)
Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite (33 фото)
Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite (33 фото)
Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite (33 фото)
Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite (33 фото)
Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite (33 фото)
Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite (33 фото)
Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite (33 фото)
Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite (33 фото)
Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite (33 фото)
Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite (33 фото)
Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite (33 фото)
Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite (33 фото)
Комментарии:
Прокомментировать
  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
При копировании материалов активная гиперссылка на источник обязательна
Развлекательно-публицистический сайт Mitracon.ru © 2013-2018